４月の帰郷（Fｉｎａｌ）帰阪へ
（4月20日）
4日間の滞在を終えて帰阪することになりました。
【817系】
肥前浜以東の長崎本線と佐世保線で運行されている近郊型電車です。
九州の電化されたローカル線ではお馴染みの電車です。
【佐賀駅の時刻表】
博多方面へは特急の本数が圧倒的に多いのが特徴です。
佐賀県が西九州新幹線の延伸を反対している理由の…
"鉄道 Railway"の記事一覧
夏の鳥取へ（Ｆｉｎａｌ）倉吉からの帰路
倉吉駅から大阪まではスーパーはくと12号を利用しました。大阪まで3時間程度で行く事が出来ます。
倉吉駅は橋上化整備が行われて、南北間の行き来がしやすくなっています。
駅の待合スペースで土産物を購入したりしてゆっくりしてからスーパーはくと12号に乗り込みました。
なお、反対側の乗り場には米子行きのキハ126系が停車していました。…
夏の鳥取へ（３）スーパーまつかぜで倉吉へ
【鳥取駅構内にて】
鳥取から倉吉までは17:44発の特急「スーパーまつかぜ9号」を利用しました。
この列車を利用したら倉吉まで30分程度で到着できるからです。
【若桜鉄道の車両】
WT3004「若桜」でした。
この「若桜」は水戸岡鋭治氏がデザインした昭和をイメージした内外装に変更されています。
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